OOGPLUS ने हाल ही में एक चुनौतीपूर्ण और समय-सीमा से परे परियोजना को सफलतापूर्वक पूरा किया है।रोरोचीन से मैक्सिको भेजे जाने वाले विशाल औद्योगिक उपकरणों से संबंधित परिवहन परियोजना ने एक बार फिर भारी माल ढुलाई और परियोजना लॉजिस्टिक्स में हमारी मजबूत विशेषज्ञता को प्रदर्शित किया।
इस खेप में आठ (8) स्लैग पॉट शामिल थे, जिनमें से चार यूनिट को बड़े आकार और भारी माल की श्रेणी में रखा गया था। इनमें से प्रत्येक बड़े पॉट का व्यास लगभग 5.5 मीटर, ऊंचाई 2.8 मीटर और वजन लगभग 60 टन था। अपने भारी वजन, गोलाकार आकार और औद्योगिक प्रकृति के कारण, स्लैग पॉट को आमतौर पर ब्रेकबल्क जहाजों द्वारा ले जाया जाता है, जो लचीली लोडिंग व्यवस्था और उच्च भार वहन क्षमता प्रदान करते हैं।
हालांकि, इस मामले में ग्राहक ने डिलीवरी समय और पोत अनुसूची के तालमेल पर विशेष जोर दिया। ग्राहक की समयसीमा संबंधी आवश्यकताओं के आधार पर, OOGPLUS ने कार्गो की विशेषताओं, बंदरगाह की संचालन क्षमताओं, पोत की उपलब्धता और परिचालन जोखिमों का विस्तृत मूल्यांकन किया। सावधानीपूर्वक मूल्यांकन के बाद, हमने पारंपरिक ब्रेकबल्क शिपिंग के विकल्प के रूप में RORO (रोल-ऑन/रोल-ऑफ) परिवहन समाधान का प्रस्ताव दिया। इस समाधान से परियोजना निर्धारित समय सीमा के भीतर पूरी हो सकी और साथ ही सुरक्षा और विश्वसनीयता का उच्च स्तर भी सुनिश्चित हुआ।
यह शिपमेंट एक्स वर्क्स (EXW) शर्तों के तहत किया गया था, जिसका अर्थ है कि फैक्ट्री गेट से आगे की लॉजिस्टिक्स प्रक्रिया की पूरी जिम्मेदारी OOGPLUS को सौंपी गई थी। हमारे कार्यक्षेत्र में निर्माता से निर्यात बंदरगाह तक आंतरिक परिवहन, बंदरगाह टर्मिनलों के साथ समन्वय, दस्तावेज़ीकरण, RORO पोत पर माल की लोडिंग, पोत पर माल की सुरक्षित ढुलाई और उसे सुरक्षित करना, और मेक्सिको में गंतव्य बंदरगाह तक समुद्री परिवहन शामिल था। प्रत्येक चरण की योजना और प्रबंधन हमारी अनुभवी प्रोजेक्ट लॉजिस्टिक्स टीम द्वारा सावधानीपूर्वक किया गया था।
इस परियोजना की प्रमुख चुनौतियों में से एक यह थी कि स्लैग पॉट्स में स्व-चालित क्षमता नहीं होती, जो अक्सर आरओआरओ परिवहन के लिए एक बाधा होती है। इस समस्या के समाधान के लिए, ओओजीप्लस ने एमएएफआई ट्रेलर समाधान अपनाया, जो आरओआरओ जहाजों पर गैर-स्व-चालित कार्गो परिवहन के लिए व्यापक रूप से स्वीकृत विधि है। प्रत्येक इकाई को एक चल एमएएफआई प्लेटफॉर्म पर रखा गया, जिससे टर्मिनल ट्रैक्टर्स बिना किसी लिफ्टिंग ऑपरेशन की आवश्यकता के कार्गो को जहाज के कार्गो होल्ड में कुशलतापूर्वक अंदर और बाहर ले जा सकें।
माल लादने से पहले, यात्रा के दौरान कार्गो की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए विस्तृत इंजीनियरिंग मूल्यांकन, भार वितरण गणना और लैशिंग योजनाएँ तैयार की गईं। लोडिंग के दौरान, कार्गो की स्थिति, भार संतुलन और सुरक्षा बिंदुओं पर विशेष ध्यान दिया गया। जहाज पर लादने के बाद, प्रमाणित जंजीरों और फिटिंग का उपयोग करके कार्गो को सुरक्षित रूप से बांधा गया, जो अंतरराष्ट्रीय समुद्री सुरक्षा मानकों का पूर्णतः अनुपालन करता है और समुद्री परिवहन के दौरान हिलने-डुलने के जोखिम को कम करता है।
आरओआरओ परिवहन मोड का चयन करके, ओओजीप्लस ने समय-निर्धारण, परिचालन सुरक्षा और लागत नियंत्रण में सफलतापूर्वक संतुलन बनाए रखा। इससे माल ढुलाई में लगने वाले लंबे समय से बचा जा सका, जो अक्सर ब्रेकबल्क चार्टरिंग से जुड़ा होता है, और माल योजना के अनुसार सुचारू रूप से लोड किया गया। सभी माल मेक्सिको के गंतव्य बंदरगाह पर समय पर और उत्कृष्ट स्थिति में पहुंचा, जिससे ग्राहक की सभी अपेक्षाएं पूरी हुईं।
यह परियोजना वास्तविक परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर सबसे उपयुक्त परिवहन माध्यम का चयन करके लचीले और अनुकूलित लॉजिस्टिक्स समाधान प्रदान करने की OOGPLUS की क्षमता को उजागर करती है। चाहे RORO, ब्रेकबल्क या अन्य विशेष शिपिंग समाधानों के माध्यम से हो, OOGPLUS जटिल अंतरराष्ट्रीय परियोजना कार्गो के लिए विश्वसनीय, पेशेवर और कुशल सेवाएं प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है।
पोस्ट करने का समय: 8 जनवरी 2026