अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग में एक बहुत ही महत्वपूर्ण सेवा के रूप में, थोक जहाज को तोड़ना

ब्रेक बल्क जहाज एक ऐसा जहाज है जो भारी, बड़े, गांठें, बक्से और विविध सामानों के बंडल ले जाता है। मालवाहक जहाज पानी पर विभिन्न कार्गो कार्यों को ले जाने में माहिर होते हैं, सूखे मालवाहक जहाज और तरल मालवाहक जहाज होते हैं, और ब्रेक बल्क जहाज एक प्रकार के सूखे मालवाहक जहाज होते हैं। आम तौर पर 10,000 टन के मालवाहक जहाज के रूप में जाना जाता है, इसका मतलब है कि इसकी कार्गो क्षमता लगभग 10,000 टन या 10,000 टन से अधिक है, और इसका कुल डेडवेट और पूर्ण भार विस्थापन बहुत बड़ा है।

ब्रेक बल्क जहाज आम तौर पर डबल-डेक जहाज होते हैं, जिनमें 4 से 6 कार्गो होल्ड होते हैं, और प्रत्येक कार्गो होल्ड के डेक पर कार्गो हैच होते हैं, और कार्गो रॉड जो 5 से 20 टन उठा सकते हैं, कार्गो होल्ड के दोनों किनारों पर स्थापित होते हैं। कुछ जहाजों में भारी माल उठाने के लिए भारी क्रेनें भी होती हैं, जिनकी उठाने की क्षमता 60 से 250 टन तक होती है। विशेष आवश्यकताओं वाले मालवाहक जहाज विशाल वी-आकार के उठाने वाले बूम से सुसज्जित हैं जो सैकड़ों टन उठा सकते हैं। लोडिंग और अनलोडिंग की दक्षता में सुधार करने के लिए, कुछ मालवाहक जहाज रोटरी कार्गो क्रेन से सुसज्जित हैं।

एक बहुउद्देश्यीय सूखा मालवाहक जहाज भी विकसित किया गया है, जो सामान्य पैकेज्ड किराने का सामान ले जा सकता है, लेकिन थोक और कंटेनरीकृत कार्गो भी ले जा सकता है। इस प्रकार का मालवाहक जहाज एकल माल ढोने वाले सामान्य मालवाहक जहाज की तुलना में अधिक उपयुक्त और कुशल है।

ब्रेक बल्क जहाजों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है और यह दुनिया के व्यापारिक बेड़े के कुल टन भार में पहले स्थान पर है। अंतर्देशीय जल में चलने वाले सामान्य मालवाहक जहाजों का टन भार सैकड़ों टन, हजारों टन होता है, और समुद्री परिवहन में सामान्य मालवाहक जहाज 20,000 टन से अधिक तक पहुंच सकते हैं। सामान्य मालवाहक जहाजों को उच्च गति का पीछा किए बिना, अच्छी अर्थव्यवस्था और सुरक्षा की आवश्यकता होती है। सामान्य मालवाहक जहाज आमतौर पर निश्चित शिपिंग तिथियों और मार्गों के साथ कार्गो स्रोतों और कार्गो आवश्यकताओं की विशिष्ट स्थितियों के अनुसार बंदरगाहों में रवाना होते हैं। सामान्य मालवाहक जहाज में एक मजबूत अनुदैर्ध्य संरचना होती है, पतवार के नीचे ज्यादातर डबल-लेयर संरचना होती है, धनुष और स्टर्न सामने और पीछे के पीक टैंक से सुसज्जित होते हैं, जिनका उपयोग ताजे पानी को संग्रहीत करने या समायोजित करने के लिए गिट्टी के पानी को लोड करने के लिए किया जा सकता है। जहाज का ट्रिम, और टकराने पर समुद्री जल को बड़े टैंक में प्रवेश करने से रोक सकता है। पतवार के ऊपर 2 ~ 3 डेक हैं, और कई कार्गो होल्ड स्थापित किए गए हैं, और पानी से बचने के लिए हैच को वॉटरटाइट हैच से कवर किया गया है। इंजन कक्ष या तो बीच में व्यवस्थित किया गया है या पूंछ में व्यवस्थित किया गया है, प्रत्येक के फायदे और नुकसान हैं, बीच में व्यवस्थित होने से पतवार की ट्रिम को समायोजित किया जा सकता है, पीछे की ओर कार्गो स्थान की व्यवस्था के लिए अनुकूल है। हैच के दोनों ओर कार्गो लिफ्ट छड़ें प्रदान की गई हैं। भारी भागों की लोडिंग और अनलोडिंग के लिए, यह आमतौर पर भारी डेरिक से सुसज्जित होता है। विभिन्न कार्गो परिवहन के लिए ब्रेक बल्क जहाजों की अच्छी अनुकूलनशीलता में सुधार करने के लिए, बड़े कार्गो, भारी उपकरण, कंटेनर, किराने का सामान और कुछ थोक कार्गो ले जा सकते हैं, आधुनिक नए ब्रेक बल्क जहाजों को अक्सर बहुउद्देश्यीय जहाजों के रूप में डिजाइन किया जाता है।

फ़ायदा:

छोटा टन भार, लचीला,

खुद की जहाज क्रेन

हैच चौड़ा

कम विनिर्माण लागत