लाल सागर की घटना के कारण अंतर्राष्ट्रीय नौवहन में माल ढुलाई में वृद्धि

चार प्रमुख शिपिंग कम्पनियों ने पहले ही घोषणा कर दी है कि वे शिपिंग पर हमलों के कारण वैश्विक व्यापार के लिए महत्वपूर्ण लाल सागर जलडमरूमध्य से होकर यात्रा स्थगित कर रही हैं।

विशेषज्ञों और व्यावसायिक अधिकारियों ने मंगलवार को कहा कि स्वेज नहर से होकर गुजरने में वैश्विक शिपिंग कंपनियों की हालिया अनिच्छा से चीन-यूरोप व्यापार प्रभावित होगा और दोनों पक्षों के व्यवसायों की परिचालन लागत पर दबाव पड़ेगा।
लाल सागर क्षेत्र में अपने शिपिंग परिचालन से संबंधित सुरक्षा चिंताओं के कारण, जो स्वेज नहर में प्रवेश करने और बाहर निकलने का एक प्रमुख मार्ग है, कई शिपिंग समूहों, जैसे डेनमार्क की मेर्सक लाइन, जर्मनी की हैपैग-लॉयड एजी और फ्रांस की सीएमए सीजीएम एसए ने हाल ही में समुद्री बीमा पॉलिसियों में समायोजन के साथ-साथ इस क्षेत्र में यात्राओं को स्थगित करने की घोषणा की है।

जब मालवाहक जहाज स्वेज नहर से बचते हैं और इसके बजाय अफ्रीका के दक्षिण-पश्चिमी सिरे - केप ऑफ गुड होप - के आसपास से गुजरते हैं, तो इसका अर्थ है कि नौकायन लागत में वृद्धि, शिपिंग अवधि में विस्तार और डिलीवरी के समय में देरी।

यूरोप और भूमध्य सागर की ओर जाने वाले माल के लिए केप ऑफ़ गुड होप की परिक्रमा करने की आवश्यकता के कारण, यूरोप की वर्तमान औसत एकतरफ़ा यात्राएँ 10 दिन बढ़ जाती हैं। इस बीच, भूमध्य सागर की ओर जाने वाली यात्रा का समय और भी बढ़ जाता है, जो लगभग 17 से 18 अतिरिक्त दिन हो जाता है।