रुसो-यूक्रेनी युद्ध के दौरान, समुद्री माल के माध्यम से यूक्रेन तक माल परिवहन करने में चुनौतियों और प्रतिबंधों का सामना करना पड़ सकता है, खासकर अस्थिर स्थिति और संभावित अंतरराष्ट्रीय प्रतिबंधों के कारण।समुद्री परिवहन के माध्यम से यूक्रेन को माल भेजने की सामान्य प्रक्रियाएँ निम्नलिखित हैं:
बंदरगाह का चयन: सबसे पहले, हमें यूक्रेन में माल आयात करने के लिए एक उपयुक्त बंदरगाह का चयन करना होगा।यूक्रेन में कई मुख्य बंदरगाह हैं, जैसे ओडेसा बंदरगाह, चोर्नोमोर्स्क बंदरगाह और मायकोलाइव बंदरगाह।लेकिन जैसा कि आप जानते हैं, ओओजी कार्गो और ब्रेकबल्क पोत कार्गो के लिए, उकेन में उपरोक्त बंदरगाहों की तरह कोई सेवा नहीं है।हम आमतौर पर अंतिम गंतव्य के अनुसार कॉन्स्टेंट्ज़ा और ग्दान्स्क को चुनते हैं।वर्तमान में, रूस और यूक्रेन के बीच तनावपूर्ण स्थिति के कारण कई थोक वाहक काला सागर क्षेत्र से बच रहे हैं।एक वैकल्पिक विकल्प ट्रांसशिपमेंट के लिए तुर्की बंदरगाहों का उपयोग करना है, जैसे डेरिन्स/डिलिस्केलेसी।
शिपमेंट की योजना बनाना: बंदरगाह का चयन करने के बाद, शिपमेंट विवरण की योजना बनाने के लिए वाहक और स्थानीय एजेंटों से संपर्क करें।इसमें कार्गो के प्रकार, मात्रा, लोडिंग विधि, शिपिंग मार्ग और अनुमानित पारगमन समय निर्दिष्ट करना शामिल है।
अंतर्राष्ट्रीय विनियमों का अनुपालन: कार्गो शिपिंग से पहले, यूक्रेन से संबंधित अंतर्राष्ट्रीय प्रतिबंधों के साथ गहन शोध और अनुपालन सुनिश्चित करें।संभावित रूप से सैन्य उपयोग से संबंधित संवेदनशील वस्तुओं या कार्गो पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, क्योंकि वे व्यापार प्रतिबंधों के अधीन हो सकते हैं।
दस्तावेज़ों और प्रक्रियाओं को संभालना: शिपिंग कार्गो के लिए परिवहन अनुबंध, शिपिंग दस्तावेज़ और सीमा शुल्क कागजी कार्रवाई सहित विभिन्न दस्तावेजों और प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है।सुनिश्चित करें कि सभी आवश्यक दस्तावेज़ तैयार हैं और आपका सामान यूक्रेन की आयात आवश्यकताओं को पूरा करता है।
कार्गो निरीक्षण और सुरक्षा: समुद्री परिवहन के दौरान, निषिद्ध या खतरनाक वस्तुओं के शिपमेंट को रोकने के लिए कार्गो का निरीक्षण और सुरक्षा उपायों से गुजरना पड़ सकता है।
शिपमेंट की निगरानी: एक बार जब माल जहाज पर लोड हो जाता है, तो हम निर्दिष्ट बंदरगाह पर समय पर आगमन सुनिश्चित करने के लिए वाहक के माध्यम से शिपमेंट की प्रगति की निगरानी करते हैं।
हमारे द्वारा भेजे गए पिछले शिपमेंट को साझा कर रहा हूँ
ईटीडी 23 जून, 2023
झांगजिया--कॉन्स्टेंट्ज़ा
ZTC300 और ZTC800 क्रेन
डालियान--कॉन्स्टेंट्ज़ा
ईटीडी:अप्रैल18,2023
कुल 129.97सीबीएम 1 26.4एमटी/8 पीसीएस लकड़ी के बक्से
ईटीडी 5 अप्रैल
झांगजीगांग--कॉन्स्टेंट्ज़ा
2 यूनिट क्रेन+ 1 यूनिट डोजर
शंघाई--कंसान्ट्ज़ा
ईटीडी 12 दिसंबर 2022
-10 इकाइयाँ DFL1250AW2 - 10.0 x 2,5 x 3,4 / 9500 किलोग्राम/यूनिट
- 2 इकाइयाँ DFH3250 - 8,45 x 2,5 x 3,55 / 15 000 किग्रा/यूनिट
- 2 इकाइयाँ DFH3310 - 11,000*2,570*4,030 / 18800KG/uni
शंघाई--डेरिन्स
ईटीडी 16 नवंबर, 2022
8ट्रक: 6.87*2.298*2.335 मीटर;
10टी/ट्रक
तियानजिन से कॉन्स्टेंटा, रोमानिया।
1 मोबाइल क्रेन
QY25K5D : 12780×2500×3400 मिमी;32.5टी
पोस्ट समय: अगस्त-02-2023